Creación del Ministerio de Infraestructura busca impulsar proyectos clave en Perú

En un reciente pronunciamiento, el ministro de Economía y Finanzas, José Arista, dejó claro que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) no formará parte del nuevo Ministerio de Infraestructura, cuya creación busca potenciar la gestión y desarrollo de proyectos de infraestructura en el país. Durante una entrevista en TV Perú, Arista subrayó la importancia de mantener a Proinversión como una entidad independiente, lo que permitirá a cada ministerio enfocarse en sus competencias específicas. El ministro destacó que el nuevo ministerio tendrá un enfoque más especializado, que permitirá al titular del sector educativo centrarse en asuntos relacionados con la educación, mientras que el ministro de Salud podrá concentrarse en los desafíos de su propia área. Entre los proyectos que se gestionarán en este nuevo ámbito, Arista mencionó al "Tren Macho", que conectará Huancayo con Huancavelica, y que se espera que se adjudique en las próximas semanas. Con esta reestructuración, el gobierno busca optimizar la administración y ejecución de los proyectos de infraestructura, un área crítica para el desarrollo económico del país. Arista también se refirió al proyecto Majes Siguas II, actualmente bajo la tutela del Ministerio de Agricultura, que pasará a formar parte de las competencias del nuevo ministerio. Esto refleja un esfuerzo por coordinar y centralizar la gestión de proyectos que son vitales para el crecimiento de la infraestructura nacional. El mensaje de la presidenta Dina Boluarte, en el que se anunciaron estos cambios, dejó entrever una ambiciosa reestructuración del sector. El nuevo ministerio absorberá entidades como la Autoridad Nacimiento de Infraestructura y el Organismo de Estudios y Proyectos de Inversión, actualmente bajo la Presidencia del Consejo de Ministros. Esta medida tiene como objetivo simplificar los procesos administrativos y mejorar la eficiencia en la ejecución de proyectos. En relación con la inversión privada, Arista enfatizó que el Perú se posiciona como un destino favorable para los inversores tanto nacionales como internacionales. En su discurso, hizo hincapié en la necesidad de priorizar esta inversión como motor del crecimiento económico del país. Destacó proyectos emblemáticos como el Megapuerto de Chancay y la controversial mina Tía María, que, según él, son cruciales para convertir al Perú en una potencia portuaria y minera. Sin embargo, el titular del MEF también se disculpó por la extensión de su discurso durante el Mensaje a la Nación, donde se abordaron diversos temas de interés nacional. Arista defendió la necesidad de ofrecer detalles exhaustivos sobre las medidas que se están implementando, señalando que el contenido era esencial para aclarar la situación actual y las proyecciones futuras. La reestructuración del ministerio y la insistencia en la inversión privada reflejan una búsqueda de estabilidad y crecimiento en un contexto económico desafiante. Con el nuevo enfoque, el Gobierno parece decidido a dar un impulso a los proyectos de infraestructura que han estado históricamente rezagados en el país, buscando así mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y fomentar la inversión. Finalmente, con la creación del Ministerio de Infraestructura, el gobierno peruano se enfrenta a la tarea monumental de transformar y modernizar la infraestructura del país. Se espera que esta nueva estructura ministerial no solo optimice la gestión de proyectos, sino que también atraiga la inversión necesaria para llevar a cabo iniciativas que beneficien a la población en su conjunto. El éxito de estas iniciativas dependerá en gran medida de la capacidad del nuevo ministerio para coordinar esfuerzos y atraer a los actores necesarios en el sector privado.