Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello Vela, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
Uber ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio de mototaxi en Lima, denominado UberTuk, con la intención de revolucionar la movilidad en el país y ofrecer a los limeños una alternativa segura y confiable para desplazarse por la capital peruana. Sin embargo, la incógnita se cierne sobre si este servicio logrará tener éxito en el Perú. Según Camilo Segura, gerente de Comunicaciones de Uber en la región Andina, UberTuk busca brindar a los usuarios los mismos estándares de calidad y seguridad que caracterizan a la compañía, al tiempo que ofrece a los conductores de mototaxis la oportunidad de aumentar sus ganancias a través de la aplicación. Para incentivar la participación de más mototaxistas, Uber está ofreciendo beneficios adicionales en los primeros 10 viajes durante los días iniciales de operación. A pesar de la falta de detalles sobre los distritos donde se iniciará el servicio y la fecha exacta de lanzamiento, se espera que UberTuk comience a operar en las próximas semanas en Lima. Los interesados en registrarse como conductores deberán cumplir con ciertos requisitos, como poseer un vehículo de tres ruedas o mototaxi en buen estado, así como los documentos necesarios para la inscripción. Esta no es la primera vez que una empresa de transporte por aplicación intenta incursionar en el mercado de los mototaxis en el Perú. En 2018, Easy Taxi presentó EasyKar, una propuesta similar que, a pesar de sus esfuerzos, no logró consolidarse debido a diversos desafíos, como la informalidad y la inseguridad en el transporte. Ante este panorama, expertos como Freddy Linares-Torres y Aldo Bravo opinan sobre los posibles obstáculos que UberTuk enfrentará en el mercado peruano. Linares-Torres destaca la importancia de crear una necesidad real para los usuarios antes de añadir comisiones elevadas, mientras que Bravo advierte sobre la necesidad de una reforma estructural completa en el sistema de transporte para garantizar la seguridad y sostenibilidad del servicio. Si bien Uber asegura que los conductores de UberTuk deberán cumplir con requisitos como contar con licencia de conducir y seguro obligatorio, el éxito a largo plazo de este servicio dependerá de su capacidad para abordar los desafíos de informalidad e inseguridad presentes en el sector de mototaxis en el Perú. En definitiva, UberTuk representa un intento por aprovechar una demanda insatisfecha en el mercado peruano, pero su viabilidad a largo plazo estará determinada por su capacidad para adaptarse a las particularidades del transporte en el país y garantizar la seguridad y calidad del servicio ofrecido a los usuarios.