IAG presenta resultados positivos en ingresos y pasajeros a pesar de leve caída en beneficios

International Airlines Group (IAG) ha presentado sus resultados financieros del primer semestre de 2024, marcando un periodo que aunque muestra una ligera disminución en términos de beneficio neto, refleja un crecimiento significativo en ingresos y pasajeros transportados. Con un beneficio neto de 905 millones de euros, IAG ha visto una caída del 1,7% respecto a los 921 millones obtenidos en el mismo periodo del año anterior. Este leve retroceso parece estar enmarcado en un contexto más amplio de recuperación y consolidación post-pandemia. A pesar de la reducción en el beneficio neto, los ingresos del grupo han crecido un 8,4% hasta alcanzar los 14.724 millones de euros. Este aumento se debe fundamentalmente a la sólida demanda en los principales mercados donde opera IAG, que incluye reconocidas aerolíneas como British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level. El beneficio operativo también ha mostrado una tendencia positiva, alcanzando los 1.309 millones de euros, lo que representa un incremento del 3,9%. IAG ha logrado transportar a 58,23 millones de pasajeros en la primera mitad del año, lo que implica un incremento del 7,2% en comparación con el año anterior. La compañía ha experimentado crecimientos notables en regiones como Asia-Pacífico, donde el aumento fue del 25,2%, así como en Latinoamérica y el Caribe, con un crecimiento del 15,6%. Esto sugiere que la recuperación del tráfico aéreo sigue en marcha, impulsada por la demanda de viajes internacionales. En cuanto a las operaciones domésticas, tanto en el Reino Unido como en España, las aerolíneas del grupo han movido a 14,4 millones de viajeros, un 4,4% más que en el mismo periodo del año pasado. Las aerolíneas más grandes del grupo han contribuido a este crecimiento: British Airways transportó a 22,1 millones de pasajeros, un 7,8% más; mientras que Iberia y Vueling también informaron de aumentos significativos en sus números de pasajeros. Un aspecto destacado en los resultados es el sólido desempeño operativo de cada una de las aerolíneas. British Airways reportó un resultado operativo de 555 millones de euros, un aumento notable respecto al año anterior. De manera similar, Iberia ha cerrado el semestre con un resultado operativo de 362 millones, en contraste con las pérdidas de 10 millones registradas un año atrás. Estas cifras demuestran la recuperación y el fortalecimiento de las operaciones de ambas aerolíneas. IAG Loyalty, la división encargada de gestionar los programas de fidelización, también ha tenido un desempeño positivo, reportando 193 millones de euros en resultados antes de excepciones. Vueling y Aer Lingus también contribuyeron con ganancias, lo que refuerza la imagen de un grupo en crecimiento y adaptado a las demandas del mercado. En el aspecto financiero, la deuda neta de IAG se ha reducido significativamente, cerrando el semestre en 6.417 millones de euros, en comparación con los 9.245 millones a finales de 2023. Esta reducción en la deuda, junto con un nivel de caja de 13.168 millones de euros, indica una posición financiera más fuerte para el grupo, lo que genera confianza en su capacidad para afrontar futuros desafíos y oportunidades. De cara al futuro, IAG prevé mantener esta tendencia de crecimiento y ha anunciado un aumento de la capacidad del 7% en promedio. Para Iberia, se anticipa un incremento aún mayor, del 14%. Este enfoque en aumentar la capacidad responde a la expectativa de que la demanda se mantendrá robusta en los próximos meses, lo cual es un signo alentador para la industria de la aviación. El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha destacado que estos resultados "sólidos" y el inicio de la remuneración a los accionistas son una prueba del éxito de la estrategia del grupo. Esto subraya un enfoque enfocado en no solo la recuperación, sino también en la creación de valor a largo plazo para los accionistas, lo cual es esencial en el contexto actual del sector aéreo. En conclusión, aunque IAG ha experimentado una disminución marginal en su beneficio neto, los resultados generales del primer semestre de 2024 son alentadores. Con un crecimiento en ingresos, pasajeros transportados y una sólida posición financiera, la compañía se posiciona favorablemente para enfrentar los retos futuros y aprovechar las oportunidades en un mercado que sigue recuperándose.