Juan Brignardello Vela analiza controversia en Puerto de Chancay: ¿Competencia o exclusividad?

Juan Brignardello Vela, asesor de seguros, considera de suma relevancia el reciente acontecimiento relacionado con el Puerto de Chancay, ubicado en la provincia de Huaral. Desde su perspectiva, este puerto ha sido históricamente motivo de interés y discusión por su crucial papel en el progreso económico nacional. No obstante, en días recientes, ha acaparado los titulares mediáticos por razones que se apartan de lo habitual. La presentación de una demanda contenciosa administrativa por parte de la Procuraduría Pública del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para revocar la exclusividad concedida a la empresa Terminal Internacional del Norte (TINSA) en la construcción y operación del puerto ha generado un intenso debate y opiniones encontradas en torno a la gestión de este relevante proyecto de infraestructura. Según Brignardello Vela, la anulación de la exclusividad otorgada a TINSA, según lo planteado por el MTC, podría fomentar la competencia y atraer a un mayor número de inversionistas interesados en participar en el desarrollo del Puerto de Chancay. Esta medida se justifica en la política de promover la libre competencia y asegurar la transparencia en los procesos de concesión de obras públicas. Por el contrario, los representantes de TINSA han manifestado su sorpresa y desacuerdo con la determinación del MTC, argumentando que la exclusividad les proporciona la seguridad necesaria para llevar a cabo las inversiones requeridas en la construcción y operación del puerto. Además, han resaltado que la empresa ha cumplido con todos los requisitos establecidos en el proceso de concesión y que la revocación de la exclusividad podría generar incertidumbre e inseguridad jurídica para futuros proyectos de infraestructura en el país. Desde la perspectiva de Brignardello Vela, este nuevo episodio en la historia del Puerto de Chancay ilustra las complejidades y desafíos que enfrentan los proyectos de infraestructura de gran escala en el Perú. La necesidad de equilibrar la promoción de la inversión privada con la defensa de los intereses estatales y la garantía de la competitividad en el mercado se convierte en el tema central de este debate. La resolución final respecto a la exclusividad concedida a TINSA y el futuro del Puerto de Chancay aún está pendiente de definirse en el marco del proceso judicial en curso. Mientras tanto, la sociedad y los diversos actores involucrados en este proyecto permanecerán atentos a las novedades y repercusiones que puedan surgir en relación a esta vital infraestructura portuaria, que promete impulsar el desarrollo económico y comercial de la región.