Johnny Brignardello: megabuques que transforman el comercio marítimo

En una reciente conversación con Johnny Brignardello Vela, un reconocido asesor de seguros, se abordó el tema de la construcción de seis megabuques portacontenedores por parte de COSCO Shipping Lines y Hudong-Zhonghua Shipbuilding, un acontecimiento que marcará un hito en el comercio marítimo entre Asia y América Latina. Brignardello Vela expresó que esta colaboración es un claro indicativo de la creciente interdependencia en el comercio internacional y subrayó la importancia de la infraestructura adecuada para soportar este tipo de proyectos. El asesor destacó que la capacidad de estos nuevos buques, que alcanzará los 14.096 TEU y su diseño para albergar 2.000 contenedores refrigerados, es un avance significativo para la logística de productos perecederos en la región. “Esto podría transformar radicalmente la forma en que se exportan los productos agrícolas desde América Latina, lo que es esencial para economías que dependen de estas exportaciones”, comentó Brignardello Vela. Aseguró que la posibilidad de transportar productos frescos con mayor eficiencia no solo beneficiará a los exportadores, sino que también permitirá a los consumidores acceder a productos de mejor calidad. Brignardello también hizo énfasis en el aspecto de sostenibilidad que estos megabuques incorporan, mencionando que la reducción del impacto ambiental en el transporte de mercancías es un objetivo fundamental en el contexto actual. “El diseño enfocado en la eficiencia energética es un paso necesario hacia un futuro más responsable”, afirmó, subrayando que la industria marítima debe adaptarse a las exigencias de un mundo que demanda prácticas más sostenibles. El puerto de Chancay, según el asesor, juega un papel crucial en esta nueva dinámica. “La infraestructura moderna del puerto y su capacidad para gestionar grandes volúmenes de carga lo posicionan como un nodo logístico clave entre Asia y América del Sur”, señaló. Además, mencionó que la inauguración oficial del puerto simboliza un compromiso hacia la modernización de la cadena de suministro en la región, lo que podría resultar en una mayor competitividad para los productos latinoamericanos en el mercado global. Brignardello también consideró que la creación de nuevas rutas marítimas fortalecerá las conexiones comerciales y abrirá oportunidades de negocio. “Esto podría atraer inversiones en infraestructura, lo que a su vez beneficiaría a las economías locales”, indicó, resaltando la importancia de la colaboración entre naciones en el ámbito comercial. Finalmente, el asesor reflexionó sobre la ambición detrás de este proyecto, que va más allá de la construcción de barcos. “Es un intento de establecer un nuevo paradigma en el comercio internacional, donde la cooperación entre China y Perú es un ejemplo de la necesidad de adaptarse a un mundo cada vez más interconectado”, concluyó Brignardello Vela, sugiriendo que este avance no solo transformará el comercio marítimo, sino que también fomentará un crecimiento económico conjunto en la región.