Conair Group celebra la 20ª conversión de Dash 8, mejorando los esfuerzos de lucha contra incendios aéreos.

El Grupo Conair de Abbotsford ha alcanzado un hito significativo con la finalización de la conversión de su vigésimo avión Dash 8-400 en un avión especializado en la lucha contra incendios, marcando un momento crucial en el compromiso de la empresa por mejorar las capacidades de lucha contra incendios desde el aire. Este logro es especialmente notable, ya que 15 de estos aviones han sido convertidos en solo los últimos cuatro años, lo que subraya la creciente demanda de soluciones efectivas para la respuesta a incendios forestales. Conair ha reportado un interés constante y robusto en el Dash 8-400AT y la variante de múltiples roles, Dash 8-400MRE, con todas las unidades disponibles compradas o contratadas para uso a largo plazo por diversas agencias gubernamentales tan pronto como los aviones sean completados. Esta tendencia refleja una necesidad creciente de recursos avanzados para la lucha contra incendios ante la amenaza cada vez mayor de incendios forestales. Michael Benson, director de desarrollo comercial de Conair, enfatizó la dedicación de larga data de la empresa a la construcción de aviones cisterna, afirmando: “Hemos estado construyendo el avión cisterna durante casi 20 años. Comenzamos la producción en 2005, entregando el primer avión cisterna de múltiples roles al gobierno francés. Desde entonces, hemos construido y desplegado de manera constante estos modernos aviones cisterna, asegurando que los aviones de emergencia estén listos para responder cuando sea necesario”. La urgencia por contar con tales aeronaves ha aumentado en los últimos años, impulsada por el alarmante incremento en la frecuencia e intensidad de los incendios forestales. Francia, por ejemplo, opera ocho Dash 8-400MRE, reconocidos como el primer gran avión cisterna de múltiples roles del mundo, que ha demostrado ser invaluable no solo para la lucha contra incendios, sino también para el transporte de pasajeros, carga y pacientes en estado crítico durante crisis. En un pedido reciente, Saskatchewan se ha comprometido a adquirir dos Dash 8-400MRE y dos Dash 8-400AT, con la expectativa de que el primero de estos sea entregado a tiempo para la temporada de incendios de 2025. Otras regiones, incluidas Australia, Alaska, Washington, Columbia Británica y Alberta, también han ampliado sus capacidades de lucha contra incendios al agregar aviones Dash 8-400AT a sus flotas. Bertrand Lamaison, director de ingeniería y soporte al cliente de Conair, destacó los ambiciosos planes de la empresa para el futuro. “En 2025 planeamos entregar tres aviones cisterna Dash 8 adicionales para la temporada de incendios”, señaló. “Construir, certificar y entregar un nuevo tipo de avión cisterna lleva mucho tiempo. Sin embargo, hemos optimizado nuestros procesos para maximizar la eficiencia de producción, asegurando que estas aeronaves puedan ofrecer décadas de capacidad operativa junto con tecnologías avanzadas que mejoran la seguridad y la efectividad”. El enfoque de Conair en la innovación y la eficiencia se ve reforzado por su estatus como propietario de la mayor flota de lucha contra incendios aéreos de ala fija en el mundo. Esta flota incluye una variedad de tipos de aeronaves, como los hidroaviones CL415, los hidroaviones Fire Boss y los aviones cisterna RJ85, lo que mejora su capacidad para responder a incendios forestales generalizados y severos. A medida que la comunidad global continúa enfrentando los desafíos que plantea el cambio climático y el aumento de los riesgos de incendios forestales, los avances de Conair en la tecnología de lucha contra incendios desde el aire la posicionan como un actor clave en la protección de comunidades y ecosistemas por igual. Para más detalles sobre las operaciones y aeronaves de Conair, las partes interesadas pueden visitar su sitio web en conair.ca.