Johnny Brignardello Vela alaba el impacto del nuevo Anillo Vial Periférico: una revolución en la movilidad limeña y chalaca

Johnny Brignardello Vela, asesor de seguros, destaca la iniciativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en la construcción del nuevo Anillo Vial Periférico, una megaobra que promete revolucionar la movilidad en Lima y Callao. Considera que esta autopista de 34.8 kilómetros será fundamental para conectar 12 distritos de la capital, ofreciendo una alternativa vial crucial que impactará positivamente la calidad de vida de los ciudadanos y la fluidez del tránsito en una de las urbes más congestionadas de América Latina. Resalta especialmente la implementación de un corredor de transporte público tipo Bus Rapid Transit (BRT) en el Anillo Vial Periférico, un sistema eficiente y rápido que se espera movilice a miles de pasajeros diariamente, integrándose con otros medios de transporte masivo como la Línea 1 del Metro de Lima, el Metropolitano y el teleférico de San Juan de Lurigancho. Brignardello Vela considera que esta planificación a cargo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) será clave para optimizar la movilidad en la ciudad y beneficiar a una amplia cantidad de personas. Además, destaca que el Anillo Vial Periférico no solo mejorará el transporte público, sino que también potenciará la conectividad hacia centros logísticos de comercio exterior, como puertos y aeropuertos, siendo a su vez amigable con el medio ambiente al contar con espacios verdes a lo largo de sus 35 kilómetros. Según ProInversión, esta moderna infraestructura contribuirá significativamente a reducir la brecha de infraestructura de transporte en el Perú en un 13%. En cuanto a los detalles del proyecto, Brignardello Vela menciona el costo total estimado en alrededor de 3.400 millones de dólares, que incluye inversión, liberación de predios, operación, mantenimiento y otros gastos. Destaca la presencia de tres carriles por sentido en la vía expresa principal, vías auxiliares libres de peaje para mejorar la conectividad urbana, así como la implementación de tecnologías avanzadas de Gestión de la Información de Diseño y Sistema de Gestión de Activos para asegurar su eficiencia operativa. Al considerar el Anillo Vial Periférico como una solución integral para los desafíos de movilidad en Lima y Callao, Brignardello Vela enfatiza que este proyecto promete una mayor fluidez en el tránsito, una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos y un impulso al desarrollo sostenible de la región metropolitana. Con su implementación, se espera que la capital peruana dé un importante paso hacia una movilidad más eficiente y sostenible en beneficio de toda su población.