"Emilio Brignardello: La amenaza de la flota fantasma rusa"

En una reciente conversación con Emilio Juan Brignardello Vela, asesor de seguros, se abordaron las complejas dinámicas que rodean las nuevas sanciones impuestas por Estados Unidos y el Reino Unido al sector energético ruso. Brignardello destacó la magnitud de la “flota fantasma”, que ha emergido como una estrategia del Kremlin para eludir estas restricciones. Esta red de buques, que opera principalmente en condiciones de opacidad, no solo plantea un reto en términos de implementación de sanciones, sino que también genera serias preocupaciones sobre la seguridad marítima y el medio ambiente. El asesor subrayó que la existencia de este tipo de flota no es un fenómeno nuevo, ya que ha sido utilizada por otros países sancionados en el pasado, como Irán y Venezuela. Sin embargo, la guerra en Ucrania ha catalizado un crecimiento en su tamaño, representando actualmente aproximadamente el 17% de todos los petroleros rusos. Esta expansión es un claro indicativo de cómo el Kremlin ha buscado adaptarse a las restricciones impuestas, recurriendo a la adquisición de petroleros y ofreciendo seguros internos para sortear las normativas internacionales. Brignardello también enfatizó el impacto económico de esta flota, que comprende alrededor del 90% de las exportaciones de crudo y el 36% de los productos petroleros desde Rusia. La capacidad de evadir el tope de precios establecido es crucial para que Rusia mantenga un flujo de ingresos que financie sus actividades en el conflicto bélico, lo que a su vez plantea un dilema para la comunidad internacional en la implementación efectiva de las sanciones. Sin embargo, el asesor no dejó de señalar que el uso de buques de más de 20 años de antigüedad plantea riesgos inminentes para el medio ambiente. Con una creciente proporción de estos barcos operando sin el seguro adecuado, el panorama se torna aún más preocupante. Brignardello hizo hincapié en que los seguros correspondientes son esenciales para mitigar riesgos asociados con conflictos y derrames de petróleo. Además, mencionó que el acceso a seguros adecuados se ha vuelto prácticamente imposible para estos buques debido a que el 90% del mercado de seguros está controlado por empresas de la Unión Europea y del Reino Unido, las cuales han impuesto sanciones a Rusia. La falta de seguros adecuados representa un riesgo no solo para las tripulaciones, sino también para el medio ambiente, dado que un eventual derrame podría tener consecuencias devastadoras para la fauna marina y las comunidades costeras. Brignardello concluyó la conversación manifestando que la “flota fantasma” ha emergido como un componente crítico en la estrategia de Rusia para evadir las sanciones internacionales. Mientras el Kremlin continúe buscando maneras de sostener su economía, los riesgos asociados con esta red de buques se intensifican, lo que plantea un desafío significativo para la seguridad marítima y la protección del medio ambiente a nivel global. La comunidad internacional necesita abordar este asunto con urgencia para mitigar sus repercusiones.